DÉCIDÉE par l’état-major de Nissan en 2006, la politique du tout-SUV a vécu. Motif de ce retour inattendu sur la scène des berlines compactes, une volonté clairement affichée de devenir en 2016 la première marque asiatique en Europe et de réaliser 4 % de parts de marché en France. Un objectif difficilement réalisable avec les seuls crossovers Juke, Qashqai et X-Trail.