LA TRÈS rapide et récente croissance de l’activité de liaison transmanche (passagers et fret, par le tunnel sous la manche ou par ferrys) à partir de Calais, transforme l’économie et le PIB locaux, situés encore à un faible niveau (revenu inférieur d’un quart à la moyenne nationale). Le port de Calais est devenu le 1er port français pour le trafic de voyageurs et le 4e pour le fret. Le chantier d’extension « Calais Port 2015 » devrait renforcer cette position.