Avec la Kadett et la Corsa, l’Astra symbolise la réussite d’Opel. C’est sur elle que la marque allemande intégrée à la famille Stellantis (ex-PSA) compte pour titiller la Golf, la Mégane et aussi la 308, dont elle reprend certains éléments et non des moindres. La tendance serait donc de considérer que l’Astra (4,374 m, coffre de 422 à 1 339 l, de 332 à 1 268 l en hybride) n’est qu’un copier-coller de la Peugeot. C’est vrai si l’on considère que les moteurs essence, diesel, hybride rechargeable et les boîtes de vitesses proviennent de la banque de données maison.