* Il y a belle lurette que les Français ont pris fait et cause pour le hayon. Popularisé par la Renault 16, il convient mieux à leurs attentes. L’inverse du coffre, moins pratique mais plus statutaire. Dans le passé, Citroën, Peugeot et Renault avaient néanmoins coutume de doubler leur offre. Avant de renoncer faute de combattants. Exception faite en Turquie, en Espagne et au Portugal. Citroën fait aujourd’hui machine arrière en commercialisant la C4 X équipée d’un coffre.