Au sein de Stellantis, le C5 Aircross possède deux casquettes, celle de SUV classique et celle, moins évidente quand on l’observe à l’arrêt, de vrai-faux monospace. La disparition au catalogue du Space Tourer élargit d’autant sa zone d’influence et devrait contribuer à lui assurer une fin de vie paisible. En effet, rares sont les grands SUV offrant trois sièges arrière individuels de même largeur escamotables et coulissants sur 15 cm, des sièges Advanced Confort dont le moelleux n’est plus à vanter, et une suspension à butées hydrauliques gage de souplesse et d’un incomparable moelleux.